2 hárky super obtlačkov – Fotoleptané diely a chrómované časti – Čierne acetátové lapače nečistôt – Sada príslušenstva s hadicami, skrutkami a pružinami – Otvárateľná predná a zadná kapota – Otvárateľné predné dvere – Vysoko detailný interiér – Verná reprodukcia motorového priestoru – Funkčné odpruženie – Off-road disky a gumené pneumatiky – Riadenie – Návod na maľovanie
Športová verzia cestného modelu Lancia Delta – “HF” 4WD – je ikonou rally áut. Delta HF sa vyrábala v druhej polovici 80. rokov a zúčastnila sa majstrovstiev sveta v rally v rokoch 1987 až 1988, získala dva tituly majstra sveta a prvé miesta v mnohých pretekoch, ako napríklad prestížna Rallye Monte Carlo a Rallye San Remo. Jej vývoj, Lancia Delta Integrale, sa zúčastňoval pretekov až do roku 1993, získal ďalších 5 titulov majstra sveta a upevnil si svoje miesto v histórii talianskej značky. Vďaka estetickým detailom, ktoré jej dodali svalnatejší vzhľad, ako sú rozšírené blatníky a nové otvory na kapote, sa zlepšila aj technológia a motor HF Integrale. Výkon 1995 ccm turbo motora bol napríklad zvýšený na 185 koní. V roku 1989 sa Lancia Delta HF Integrale 16v zúčastnila Rallye Sanremo v originálnom a pútavom lakovaní „Rosso Corsa“. Koncept navrhnutý hlavným sponzorom pretekárskeho tímu a Giorgettom Giugiarom bol inšpirovaný rally autami zo 60. a 70. rokov, ako boli Flavia a Fulvia. Miki Biasion a Tiziano Siviero doviedli Deltu „v červenom“ k víťazstvu, čím upevnili tradíciu a legendárny status Lancie vo svete rally.
Športová verzia cestného modelu Lancia Delta – “HF” 4WD – je ikonou rally áut. Delta HF sa vyrábala v druhej polovici 80. rokov a zúčastnila sa majstrovstiev sveta v rally v rokoch 1987 až 1988, získala dva tituly majstra sveta a prvé miesta v mnohých pretekoch, ako napríklad prestížna Rallye Monte Carlo a Rallye San Remo. Jej vývoj, Lancia Delta Integrale, sa zúčastňoval pretekov až do roku 1993, získal ďalších 5 titulov majstra sveta a upevnil si svoje miesto v histórii talianskej značky. Vďaka estetickým detailom, ktoré jej dodali svalnatejší vzhľad, ako sú rozšírené blatníky a nové otvory na kapote, sa zlepšila aj technológia a motor HF Integrale. Výkon 1995 ccm turbo motora bol napríklad zvýšený na 185 koní. V roku 1989 sa Lancia Delta HF Integrale 16v zúčastnila Rallye Sanremo v originálnom a pútavom lakovaní „Rosso Corsa“. Koncept navrhnutý hlavným sponzorom pretekárskeho tímu a Giorgettom Giugiarom bol inšpirovaný rally autami zo 60. a 70. rokov, ako boli Flavia a Fulvia. Miki Biasion a Tiziano Siviero doviedli Deltu „v červenom“ k víťazstvu, čím upevnili tradíciu a legendárny status Lancie vo svete rally.
