Toto sú plastikové modely, ktoré vyžadujú montáž a farbenie. Neobsahujú farby ani lepidlá, pokiaľ nie je uvedené inak.
Popis
Nákladné auto ZIL-130 sa stalo jedným z najpopulárnejších vozidiel v histórii ruského automobilového priemyslu. Prvých päť kusov bolo postavených v roku 1962 a sériová výroba v moskovskom závode pokračovala od roku 1963 do roku 1994. Počas tejto doby bolo vyrobených viac ako 3,3 milióna vozidiel. Nákladné auto bolo vybavené 8-valcovým karburátorovým motorom do V s výkonom 150 koní, posilňovačom riadenia a trojmiestnou kabínou. Vozidlo bolo široko využívané v národnom hospodárstve aj v armáde. V procese modernizácie na modifikáciu ZIL-130-76 (vyrábanú od roku 1977) bola životnosť podvozku zvýšená na 300-tisíc km a nosnosť na 6 ton. V roku 1978 dostal stroj novú masku chladiča a množstvo ďalších vonkajších zmien a od roku 1980 sú na hornej časti kabíny inštalované tri pozičné svetlá. ZIL-130 sa v tejto podobe vyrábal až do roku 1983.
Mierka je 1:35
Stavebnica pozostáva z 253 dielov
Dĺžka modelu je 19 cm
Zahrnuté obtlačky pre rôzne civilné verzie
Popis
Nákladné auto ZIL-130 sa stalo jedným z najpopulárnejších vozidiel v histórii ruského automobilového priemyslu. Prvých päť kusov bolo postavených v roku 1962 a sériová výroba v moskovskom závode pokračovala od roku 1963 do roku 1994. Počas tejto doby bolo vyrobených viac ako 3,3 milióna vozidiel. Nákladné auto bolo vybavené 8-valcovým karburátorovým motorom do V s výkonom 150 koní, posilňovačom riadenia a trojmiestnou kabínou. Vozidlo bolo široko využívané v národnom hospodárstve aj v armáde. V procese modernizácie na modifikáciu ZIL-130-76 (vyrábanú od roku 1977) bola životnosť podvozku zvýšená na 300-tisíc km a nosnosť na 6 ton. V roku 1978 dostal stroj novú masku chladiča a množstvo ďalších vonkajších zmien a od roku 1980 sú na hornej časti kabíny inštalované tri pozičné svetlá. ZIL-130 sa v tejto podobe vyrábal až do roku 1983.
Mierka je 1:35
Stavebnica pozostáva z 253 dielov
Dĺžka modelu je 19 cm
Zahrnuté obtlačky pre rôzne civilné verzie
