Ide o plastikové modely v mierke 1/35, ktoré vyžadujú montáž a maľovanie. Pokiaľ nie je uvedené inak, balenie neobsahuje farby ani lepidlá.
Popis
Vo februári 1936 navrhol Dr. Ferdinand Porsche civilné auto na použitie na nemeckých diaľniciach. Prekvapivo, takmer žiadne z týchto áut nebolo sprístupnené súkromným osobám. Wehrmacht začal tieto vozidlá tajne zabavovať na vojenské účely. V januári 1938 predložil Wehrmacht Dr. Porschemu špecifikácie pre vojenskú verziu. V novembri toho istého roku bol dokončený prototyp s označením Pkw. K1 (VW-Kubelwagen). Kubelwagen typ 82 bol vybavený ľahkou samonosnou karosériou na nezávislom zavesení všetkých štyroch kolies s torznými tyčami. Jeho pohonnú jednotku tvoril vzduchom chladený štvorvalcový motor s objemom 985 cm³ a výkonom 23,5 k. Jeho vynikajúci výkon viedol k širokému využitiu ako spojovacie vozidlo jednotkami Wehrmachtu. Vďaka svojej spoľahlivosti, ľahkej opraviteľnosti a skutočnosti, že motor nevyžadoval chladiacu kvapalinu, sa Kubelwagen ukázal ako obzvlášť efektívny v severnej Afrike. Na žiadosť rôznych divízií v severnej Afrike o vozidlo vhodné do púšte sa od roku 1942 začala vyrábať verzia vybavená balónovými pneumatikami Continental. Používali sa dva typy balónových pneumatík, drážkovaná a nehladká verzia. Pretože boli pneumatiky širšie ako bežné, na kapotu auta bol pridaný dištančný prvok na zvýšenie výšky uchytenia rezervnej pneumatiky. Niektoré z typov 82 vybavených balónovými pneumatikami boli použité dokonca aj v Taliansku po skončení bojov v severnej Afrike v máji 1943. Vrátane variácií bolo do konca vojny vyrobených približne 51 000 kusov Kubelwagen typ 82.
