Ide o plastikové modelárske stavebnice, ktoré vyžadujú montáž a farbenie. Balenie neobsahuje farby ani lepidlá, pokiaľ nie je uvedené inak.
Popis
Sériová výroba bombardéra HP.52 Hampden B.Mk.I sa začala na jar 1938 a prvé lietadlá dosiahli operačné jednotky na jeseň toho istého roka. S vypuknutím druhej svetovej vojny boli tieto bombardéry aktívne nasadené Kráľovským letectvom (RAF) a niesli hlavnú ťarchu počiatočných bojových operácií.
Koncom roka 1941 bolo navrhnuté použitie HP.52 Hampden ako torpédového bombardéra. Koncept využitia tohto lietadla na námorné útočné operácie sa zvažoval už v roku 1935, počas fázy návrhu, kedy sa plánovalo rozšírenie trupu tak, aby pojal dve torpéda. Vojnové podmienky si však vyžadovali jednoduchšie a praktickejšie riešenia, ktoré nevyžadovali zásadné konštrukčné zmeny trupu.
Konštruktérom sa podarilo nainštalovať jedno torpédo Mk.XII do spodnej časti štandardného HP.52 Hampden bez výrazných úprav. Prestavba bombardéra na torpédový bombardér si vyžadovala rekonfiguráciu pozície spodného strelca, úpravu zadnej časti bombovnice, zmeny v polohe pohyblivých dverí bombovnice a inštaláciu špeciálneho závesníka pre torpédo.
Vzletová hmotnosť torpédového bombardéra sa zvýšila približne o 450 kilogramov, pričom lietadlo si zachovalo schopnosť niesť bomby pod krídlami – závesníky pre dve 227 kg bomby zostali na svojom mieste. Celkovo bolo na rolu torpédového bombardéra prestavaných 144 lietadiel; táto modifikácia bola označená ako HP.52 Hampden TB.Mk.I.
Tieto torpédové bombardéry slúžili v piatich perutiach Pobrežného veliteľstva RAF (Coastal Command) – č. 144, 408, 415, 489 a 455 – ktoré operovali nad vodami Severného mora a Arktídy.
Kľúčové vlastnosti
Model obsahuje charakteristické rozdiely torpédového bombardéra HP.52 Hampden TB.Mk.I: upravenú spodnú streleckú pozíciu a prepracovanú spodnú časť trupu
Detailná imitácia nitovania na trupe, krídlach a chvostových plochách
Obsahuje torpédo Mk.XII s vozíkom
Obtlačky s možnosťou označenia pre štyri rôzne lietadlá
Popis
Sériová výroba bombardéra HP.52 Hampden B.Mk.I sa začala na jar 1938 a prvé lietadlá dosiahli operačné jednotky na jeseň toho istého roka. S vypuknutím druhej svetovej vojny boli tieto bombardéry aktívne nasadené Kráľovským letectvom (RAF) a niesli hlavnú ťarchu počiatočných bojových operácií.
Koncom roka 1941 bolo navrhnuté použitie HP.52 Hampden ako torpédového bombardéra. Koncept využitia tohto lietadla na námorné útočné operácie sa zvažoval už v roku 1935, počas fázy návrhu, kedy sa plánovalo rozšírenie trupu tak, aby pojal dve torpéda. Vojnové podmienky si však vyžadovali jednoduchšie a praktickejšie riešenia, ktoré nevyžadovali zásadné konštrukčné zmeny trupu.
Konštruktérom sa podarilo nainštalovať jedno torpédo Mk.XII do spodnej časti štandardného HP.52 Hampden bez výrazných úprav. Prestavba bombardéra na torpédový bombardér si vyžadovala rekonfiguráciu pozície spodného strelca, úpravu zadnej časti bombovnice, zmeny v polohe pohyblivých dverí bombovnice a inštaláciu špeciálneho závesníka pre torpédo.
Vzletová hmotnosť torpédového bombardéra sa zvýšila približne o 450 kilogramov, pričom lietadlo si zachovalo schopnosť niesť bomby pod krídlami – závesníky pre dve 227 kg bomby zostali na svojom mieste. Celkovo bolo na rolu torpédového bombardéra prestavaných 144 lietadiel; táto modifikácia bola označená ako HP.52 Hampden TB.Mk.I.
Tieto torpédové bombardéry slúžili v piatich perutiach Pobrežného veliteľstva RAF (Coastal Command) – č. 144, 408, 415, 489 a 455 – ktoré operovali nad vodami Severného mora a Arktídy.
Kľúčové vlastnosti
Model obsahuje charakteristické rozdiely torpédového bombardéra HP.52 Hampden TB.Mk.I: upravenú spodnú streleckú pozíciu a prepracovanú spodnú časť trupu
Detailná imitácia nitovania na trupe, krídlach a chvostových plochách
Obsahuje torpédo Mk.XII s vozíkom
Obtlačky s možnosťou označenia pre štyri rôzne lietadlá
