Ide o sady plastikových modelov, ktoré vyžadujú montáž a farbenie. Neobsahujú farby ani lepidlá, pokiaľ nie je uvedené inak.
Popis
Legendárne lietadlo P-51 Mustang bolo jednou z najlepších stíhačiek obdobia 2. svetovej vojny. Toto lietadlo navrhla spoločnosť North American Corporation na objednávku britského RAF. Prototyp NA-73X absolvoval svoj prvý let 26. októbra 1940. Vo Veľkej Británii dostalo lietadlo názov Mustang. O novú stíhačku mala záujem aj USAAF, ktorá ju označila ako P-51.
Posledná modifikácia s motorom Allison – P-51A – bola postavená v roku 1942. Lietadlo malo vysokú rýchlosť a dlhý dolet, ale jeho stúpavosť a dostup boli nedostatočné. P-51A boli v bojovej službe v Indii a Číne v polovici roku 1943. Modifikácia P-51B bola postavená v máji 1943. Líšila sa inštaláciou výkonného výškového motora Packard Merlin. Mustang s týmto motorom sa stal jednou z najrýchlejších stíhačiek na svete. Mal obrovský dolet, bol dobre vyzbrojený a dobre opancierovaný.
Mustangy vyrobené v závode v Dallase boli označené ako P-51C. Lietadlá dodané britskému RAF v rámci programu Lend-Lease dostali označenie Mustang Mk.III. Bol na nich inštalovaný vypuklý kryt kabíny nazývaný „Malcolm Hood“. Umožňoval lepší výhľad z kabíny.
Dostupné označenia
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 víťazstiev), OC 65. perute, 1944.
Mustang Mk.III, 316. (poľská) peruť, jún 1944.
Informácie o modeli
Mierka: 1:48
Počet dielov: 94 kusov
Rozpätie krídel: 235 mm
Dĺžka: 202 mm
Obsahuje podrobný návod na montáž
Vysoko detailné výlisky s vysokou presnosťou vyrobené z kvalitného plastu
Rozmery škatule: 247 x 183 x 33 mm
Popis
Legendárne lietadlo P-51 Mustang bolo jednou z najlepších stíhačiek obdobia 2. svetovej vojny. Toto lietadlo navrhla spoločnosť North American Corporation na objednávku britského RAF. Prototyp NA-73X absolvoval svoj prvý let 26. októbra 1940. Vo Veľkej Británii dostalo lietadlo názov Mustang. O novú stíhačku mala záujem aj USAAF, ktorá ju označila ako P-51.
Posledná modifikácia s motorom Allison – P-51A – bola postavená v roku 1942. Lietadlo malo vysokú rýchlosť a dlhý dolet, ale jeho stúpavosť a dostup boli nedostatočné. P-51A boli v bojovej službe v Indii a Číne v polovici roku 1943. Modifikácia P-51B bola postavená v máji 1943. Líšila sa inštaláciou výkonného výškového motora Packard Merlin. Mustang s týmto motorom sa stal jednou z najrýchlejších stíhačiek na svete. Mal obrovský dolet, bol dobre vyzbrojený a dobre opancierovaný.
Mustangy vyrobené v závode v Dallase boli označené ako P-51C. Lietadlá dodané britskému RAF v rámci programu Lend-Lease dostali označenie Mustang Mk.III. Bol na nich inštalovaný vypuklý kryt kabíny nazývaný „Malcolm Hood“. Umožňoval lepší výhľad z kabíny.
Dostupné označenia
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 víťazstiev), OC 65. perute, 1944.
Mustang Mk.III, 316. (poľská) peruť, jún 1944.
Informácie o modeli
Mierka: 1:48
Počet dielov: 94 kusov
Rozpätie krídel: 235 mm
Dĺžka: 202 mm
Obsahuje podrobný návod na montáž
Vysoko detailné výlisky s vysokou presnosťou vyrobené z kvalitného plastu
Rozmery škatule: 247 x 183 x 33 mm
